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どんなにいい機器を使っていても
ケーブル類の手を抜くと性能をフルに発揮は出来ません。
電源ケーブルに始まり、RCAケーブル、
スピーカーケーブル、どれも妥協できないパーツです。
電源をしっかり取った機器で再生された信号を、
余すことなくアンプ、スピーカーへと届ける。
当たり前のことを確実にやった答えが音として出ます。
それはただ太ければいいというわけではなく、
いいケーブルを繋いだから終わりというわけでもありません。
安全面にも考慮しきっちり固定、
ケーブルを必要以上に遊ばせないなどコツを教えましょう。 |
まず初めに言っておきたいのは、カーオーディオにバッテリー交換は必須です。
純正デッキで外部アンプを追加せずスピーカー交換のみでしたら、普通に車を乗るうえでのバッテリーチェックで乗っていて構いませんが、
外部アンプを追加する場合はバッテリー交換をお勧めします。
サブウーファーを追加した場合などは特にそうですが、低音は意外とバッテリーを食います。
バッテリーもカーオーディオにとってはとても重要なパーツですので、他の機器同様気を使ってください。
電源ケーブル
本格的にカーオーディオをやるうえで、電源をバッテリーから直に引くのはもはや当たり前のようになっています。
安価なヘッドユニット交換やスピーカー交換のみでカーオーディオを楽しむ人は、
ヘッドユニット裏の純正のケーブルから電源を取って問題ありませんが、外部アンプやアンプレスのヘッドユニットを使用の場合は直に引いてください。
バッテリーから室内へケーブルを引き、ディストリビューションブロックを介して分岐させ各機器へ接続します。
このときバッテリーから室内へのケーブル、ブロックから各機器へのケーブルの太さを求める下記の表を参考にしてみてください。 |
AWG規格
ゲージサイズ |
消費電流 単位：A（アンペア） |
| ２０ |
３０ |
４０ |
５０ |
６０ |
７５ |
１００ |
| ００ |
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５７ |
| ０ |
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６１ |
４５ |
| １ |
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６０ |
４８ |
３６ |
| ２ |
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５７ |
４８ |
３８ |
２９ |
| ３ |
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５７ |
４５ |
３８ |
３０ |
２３ |
| ４ |
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６０ |
４５ |
３６ |
３０ |
２４ |
１８ |
| ５ |
７１ |
４８ |
３６ |
２９ |
２４ |
１９ |
１４ |
| ６ |
５７ |
３８ |
２８ |
２３ |
１９ |
１５ |
１１ |
| ７ |
４５ |
３０ |
２２ |
１８ |
１５ |
１２ |
９ |
| ８ |
３６ |
２４ |
１８ |
１４ |
１２ |
９ |
× |
| ９ |
２８ |
１９ |
１４ |
１１ |
９ |
× |
× |
| １０ |
２２ |
１５ |
１１ |
９ |
× |
× |
× |
| １２ |
１４ |
９ |
７ |
× |
× |
× |
× |
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例えばフロントに50ｗ×4chアンプ１台。
サブウーハー用に100ｗ１台を使うとし、
バッテリーから車内まで３m、そこからブロックで
各アンプに60cm必要だとします。
50ｗ×４で200ｗと100ｗで総消費電力は300w。
200ｗ÷12vの16.66Aと100ｗの8.33Ａの合計が
300ｗ÷12ｖで消費電流は25Aとなります。
※全て定格で計算
左の表の中の数字は必要な長さを表し、
フィート（1ft＝約30cm）になっています。
表に照らし合わせると車内への引き込みは、
20Aを超えていますから30Aの欄を下に下がっていき、
10ft必要なので15、横を見ると10ゲージ必要、
4chアンプ、サブウーファーアンプにはそれぞれ
12ゲージが必要ということになります。
もちろん電源ケーブルやブロック、アンプには
ヒューズを付けますから、何かあったらヒューズが
飛ぶようになっているんですが・・・。
ちょっと細い気がします。
この表を最低限のケーブルと考え、
多少太くしてもかまわないと思います。
私は4ゲージで引き込み、８ゲージで分岐させています。
ただヒューズボックスは必ず取り付け、
何かあったらヒューズが飛ぶようにしてください。 |
RCAケーブル
一口にRCAケーブル、ピンケーブル、といっても素材によって種類は様々。
このケーブルによって音質がガラッと変わることも珍しくありません。
鳴ればいいって人なら、ヘッドが赤と白の昔からよく見る安価なケーブルで構いません。
ただせっかくいい機器を買ったのならRCAケーブルにもこだわってみましょう。
あまり多く紹介してもしょうがないんで、３種類ほど説明します。
| OFC（無酸素同） |
一般的に多く使用される素材。純度が99.9999%などと表記され、９が6個並んだものを６Nなどといい、
数字が大きいほど純度が高い。この素材でいいものを探すのがベター。 |
| 銀・銀メッキ線 |
抵抗値が低いが価格が高い。しかも25℃で使う銀線と10℃で使う銅線がほぼ同じ抵抗値というから、
使用状況が過酷な車では使う意味がないような気がする。 |
| 単線 |
他のRCAケーブルが細い線を束ねて作られているのに対して、単線は名前の通り0.5mmや1ｍｍなどの1本線。
好みの分かれるところだが、一度は試してみたいケーブル。 |
いいケーブルを探していくと、ホームオーディオ用のケーブルに行き着きます。
私自身RCAケーブル、スピーカーケーブルともにホームオーディオ用を使用しています。
部屋で使用するのと違って、取り回しのしづらい鉄の箱の中で使用するためノイズ対策は考えなければいけません。
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スピーカーケーブル
同じケーブル同士なので、素材はRCAケーブルと同じ考え方で構いませんが、
スピーカーケーブルには電源ケーブルのように様々な太さがあります。
「いい音を出したいから太い線を」という考え方は実は間違いで、実際には細い方がいい音を出してくれるようです。
電話線やLANケーブルをスピーカーケーブルに使用している人がいるほどですから。
しかし低音をしっかり出すなら、ある程度の太さが必要なのも確かです。
スピーカーケーブルに関しては、使用する長さで太さを決めた方が良さそうです。
2m前後なら18ゲージ、3~4mは16ゲージ、5~6mは14ゲージ、7~12mは12ゲージという感じ。
少し細いかなって思っても純正のケーブルに比べたら倍以上はありますから。
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平行型
一般的で価格もお手頃。
被覆の材質や厚さなどで
音色をコントロールしやすい。 |
４芯型
対角のケーブル2本ずつを束ねて接続。
2芯より低域が出るが、
高域は少し落ち着いた感じになる。 |
2芯（ツイスト）型
平行型より高域が安定し、
ノイズにも強くなります。
これに被覆の付いたタイプもあります。 |
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ケーブル類取り回し時のコツ
・ケーブル類には意外と知られていませんが、向きがあります。
信号が流れる方向に向かって矢印が書かれている商品もありますが、無い場合はロゴや印字の向きが左右同じくなるようにしてください。
・RCAケーブル、スピーカーケーブルに関しては、電源ケーブルと一緒に這わせないでください。
どうしても交差する場合などは出来るだけ直角で交差するようにしてください。
・左右の対になるスピーカーケーブルは、同じ長さで繋いでください。
アンプが助手席の下で左右のケーブルに余裕が違う場合でも、
同じ長さでカットし長い方を巻かずにマット下などで蛇行させるように隠してください。
・ヘッドユニットやアンプなどのマイナスはボディアースと言って、
ボディに繋がっている金属部に取り付けますが、アースの不具合が原因という場合が多々あります。
電源が入らない場合はまずアースを疑い、出来るならマイナスもバッテリー直をお勧めします。
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