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今から20数年前の一台目の車。
当時のヘッドユニットはソニーのCD＆MDで音質にはそこまでのめり込んでおらず、
どちらかというとドンドン、ガンガン鳴らすほうだったと思う。
どうせ荷物はほとんど積めないのだからとトランクをフラットに埋め、
サブウーファー25cm×2発を積んでました。
フロントには知り合いから譲ってもらったJubaを付けて、
アンプはアゼストだったような。
MD使っている段階で音質じゃないのが分かりますし、
聴いてた曲がユーロビートだったり・・・。
とにかく走っているのが楽しい時でした。 |
なんとなく流れで買ってしまった二台目。
車を買ったときに付いていたケンウッドのヘッドユニットから、
知り合いから買ったDRX9255へ。
この頃から徐々にカーオーディオは音質方向へ。
ネットも今ほど普及しておらず海外物を手に入れるのは難しく、
某イ○ローハットに勤めていた知り合いにお願いしてインフィニティの2wayセパレートを購入。
実はFullマッキントッシュを考えて予算を確保していたにもかかわらず、
車の遅さに耐えきれず、ボルトオンターボを付けるという・・・。
逆にFullマックいってたら、満足して試行錯誤しなくなってたかも。 |
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完全にカーオーディオにハマった三台目。
ヘッドユニットは調子の悪くなってきたDRX9255からDRZ9255SEへ。
スピーカーはインフィニティ、MBクォート、などの2wayを経て、Hertzの3wayへ。
アンプはTRS、Hertz、マクロムなどを使用。
ドアはアウターバッフル、ツィーターも埋め込み、
サブウーファーも容量を計算して箱を作りHertzの20cmをセット。
この頃からイベントに行くようになり、
全て自作でやっている私達に興味を持ってくれたイー○コーポレーションの尾○代表に
色々とアドバイスをいただきました。
このアドバイスのおかげで音は飛躍的に良くなり、見事入賞するまでになりました。 |
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総決算の四台目。
今までのオーディオの知識を総動員して作り込んだアルファード。
前の車から移植したものもありますが、アンプ、ケーブル類は全て見直し、
ヘッドユニットはOH、チューニングし装着。
知識を総動員とはいえ、やっているうちに色々と課題が出てきて、
ミッドローをMorelへ変更したり、パッシブネットワークを自作したりと。
現在の仕様は4way+サブウーファー。アンプはエイジュの4chが2台とアークの2chが1台。
さほど高額な商品を使ってないが、このくらいの音が出てれば個人的には満足です。 |
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ここまでカーオーディオをやってきて思うのは、まだまだゴールは見えないし、見えないからこそ面白いということ。
高額な商品を購入したからといってその音が自分の好みとは限らないし、
人が付けている物が気に入って自分の車に付けても同じように聴こえるとは限らない。
結局のところ自分の車につけてみないと分からないんですよ。
だからといってとっかえひっかえ付け替えるわけにもいかない。
皆さんも自分の財布と相談しながら、自分の出来る範囲内でカーオーディオを楽しんでみてください。
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